2016年10月08日中國汽車后市場將成為汽車企業(yè)爭奪利潤點
“中國汽車后市場利潤，將成為跨國汽車企業(yè)新的利潤爭奪點。”中國汽車技術(shù)研究中心汽車技術(shù)情報研究所和在中國—東盟汽車產(chǎn)業(yè)合作發(fā)展論壇上表示。
截至2013年，中國汽車保有量為1.3億輛。目前，中國汽車經(jīng)銷商超過80%的利潤來源于新車銷售，但汽車租賃、二手車、汽車維修、汽車消費保險等售后性消費服務(wù)的利潤占比不到20%，而歐美等發(fā)達國家汽車后市場利潤占汽車產(chǎn)業(yè)總利潤超過60%。
以汽車租賃為例，以租賃方式售出汽車占總銷量的比例僅為10%，美國這一數(shù)字為35%，德國以租賃方式售出的汽車占其本土銷量的50%。
隨著汽車產(chǎn)業(yè)的逐漸成熟，中國汽車制造和銷售利潤已步入下行通道，汽車后市場的巨大商機開始凸顯。已占據(jù)中國汽車生產(chǎn)和銷售的跨國車企，近年來市場競爭加劇。為爭奪利潤，跨國車企由比價格和技術(shù)，步入搶灘汽車后市場利潤的時代。
中國作為寶馬全球最大市場，2013年寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官就已表示，要使寶馬銷售和售后服務(wù)質(zhì)量在豪華車市場繼續(xù)保持領(lǐng)先。
不少跨國合資車企陸續(xù)推出了“汽車延?！笔酆蠓?wù)項目，即延長汽車保修期。目前東風日產(chǎn)、上海通用、長安福特等都開展了相應服務(wù)。
中國國際貿(mào)易促進委員會與專業(yè)汽車調(diào)查部門發(fā)布的《2013-2017中國汽車后市場藍皮書》顯示，每1元的購車消費會帶動0.65元 的汽車售后服務(wù)，未來10至15年，中國汽車后市場每年將保持兩位數(shù)以上的高速增長，到2015年中國汽車后市場產(chǎn)值有望增至7000億元人民幣，成為全 球第一大汽車后市場。
中國官方也開始對中國后汽車市場給予重視。近日，中國交通運輸部等10部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級提升服務(wù)質(zhì)量的指導意見》，首次全面提出“汽車后市場”概念，明確了維修業(yè)在后市場中的作用和地位。
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